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• 來源：遼寧日?qǐng)?bào)
• 發(fā)布時(shí)間：2025-12-17 15:26
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【概要描述】12月的丹東，寒意漫過街巷，但遼寧五一八內(nèi)燃機(jī)配件有限公司新建的熱加工車間里卻熱浪翻涌。隨著最后一錘鍛擊的余韻落下，8ML450船用中速機(jī)大型曲軸第八拐順利成形，這個(gè)鍛件重23.7噸、料長12.9米的“大家伙”，穩(wěn)穩(wěn)落在了生產(chǎn)線的臺(tái)面上。這是目前國內(nèi)最大的船用中速機(jī)大型鐓鍛曲軸，此前，這類產(chǎn)品一直被國外企業(yè)壟斷，如今，它帶著“丹東制造”的烙印，徹底打破了壟斷，填補(bǔ)了國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的空白。 走進(jìn)車間大門的瞬間，震耳的鍛擊聲撞進(jìn)耳膜。一臺(tái)裹著嶄新天藍(lán)色“外衣”的“天鍛”鐓鍛壓力機(jī)，像一座穩(wěn)穩(wěn)扎根的鋼鐵巨人，正帶著千鈞之力高速運(yùn)轉(zhuǎn)。通紅的鍛件在它的力量下，慢慢糅合成想要的形狀。公司副總經(jīng)理安云鵬站在機(jī)床旁，盯著那團(tuán)逐漸成形的“杰作”，眼里亮著光地說：“以前，這種曲軸只能靠進(jìn)口，核心技術(shù)完全掌握在外國人手里?，F(xiàn)在不一樣了，我們自己能造了！” 8LM450曲軸會(huì)被用在豪華郵輪發(fā)電機(jī)組、陸基發(fā)電機(jī)組，或是遠(yuǎn)在海面上的島嶼發(fā)電領(lǐng)域。此刻，車間里的技術(shù)人員還在圍著剛下線的曲軸打轉(zhuǎn)，相關(guān)部門人員已開始馬不停蹄地開展以后工序的各方面工作。有人在核對(duì)參數(shù)，有人在記錄數(shù)據(jù)，沒人愿意讓這股“熱乎勁兒”涼下來。 “這條大型鐓鍛曲軸生產(chǎn)線靠著的是咱們國內(nèi)獨(dú)一份的大型中速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)整體鍛造曲軸工裝技術(shù)，不光補(bǔ)上了國內(nèi)空白，還讓超大型中速柴油機(jī)裝上了真正的‘中國芯’?！卑苍迄i壓不住語氣里的驕傲。這不僅對(duì)五一八公司來說是一條生產(chǎn)線的投產(chǎn)，對(duì)丹東的裝備制造業(yè)來說，更是一針強(qiáng)心劑。作為本地裝備制造的龍頭，五一八公司的這次突破，會(huì)帶著丹東的上下游配套企業(yè)一起往前跑，為丹東打造國家級(jí)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)集群攢足底氣。 沒人能忘記這底氣背后的“煎熬”。2023年5月，16名技術(shù)人員組成項(xiàng)目研發(fā)小組。接下來的3個(gè)月里，車間的燈沒在凌晨兩點(diǎn)前熄過，會(huì)議室的白板寫了擦、擦了寫，攢下的討論記錄堆得有半人高。最難的坎兒卡在工藝裝備和模具設(shè)計(jì)上。那段時(shí)間里，研發(fā)小組成員之間連吃飯時(shí)的閑聊都是在對(duì)著圖紙“找茬”。直到最后一套工裝技術(shù)敲定的那天，所有人盯著電腦屏幕，連喝水的動(dòng)作都放輕了——那是國內(nèi)唯一能生產(chǎn)整體鍛造的大型中速機(jī)曲軸的工裝技術(shù)，“五一八”人讓它實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)。 “以后我們還要造更大的，12米以上、20噸以上的曲軸都不在話下。”安云鵬看著車間里忙忙碌碌的身影，語氣里帶著篤定，“要把‘五一八’的名字寫在國際市場的名單上，再也不讓國家的這類曲軸卡在別人手里?！卑苍迄i對(duì)未來的展望中透出大國重器建設(shè)者的自豪感和使命感。未來，企業(yè)將持續(xù)深耕核心技術(shù)研發(fā)，拓展國際市場份額，讓“丹東制造”的曲軸產(chǎn)品在全球高端裝備領(lǐng)域占據(jù)重要地位。 ?